Маршрут по Босфору: как организовать самостоятельную прогулку на пароме

Три формата: экскурсионный паром, частный катер, рейсовый вапур

По Босфору пассажиров возят суда трёх типов, и выбирать приходится по времени и цене, а не по красоте видов: панорама дворцов, крепостей и мостов одинаковая и с муниципального парома, и с прогулочного катера, и с обычного рейсового вапура.

Муниципальный оператор Şehir Hatları продаёт два экскурсионных рейса. Длинный (Uzun Boğaz Turu) доходит до рыбацкой деревни Анадолу-Кавагы у выхода в Чёрное море и даёт два с половиной часа на берегу. Короткий (Kısa Boğaz Turu) разворачивается у крепости Румели-Хисары и занимает два часа. Частные лицензированные перевозчики Turyol и Dentur Avrasya катают кольцевыми маршрутами со своих причалов и берут за это меньше. Рейсовые вапуры возят горожан по расписанию, с турникетами и İstanbulkart – это часть обычного общественного транспорта Стамбула.

Тариф для иностранного пассажира на туры Şehir Hatları ровно вдвое выше местного, İstanbulkart на экскурсионные рейсы не действует, а билеты, по сообщению оператора, продают только в кассах на причалах. Люди, предлагающие «официальный Босфорский тур» по дороге к причалу, работают не от Şehir Hatları: ни судна, ни расписания до оплаты вы не увидите, хотя касса с ценником стоит в двух шагах.

Длинный тур: расписание, стоянка в Анадолу-Кавагы и путь домой

Рейс уходит от причала Эминёню в 10:35 и забирает пассажиров по пути: Бешикташ в 10:50, Ускюдар в 11:05, Канлыджа в 11:35, Сарыер в 12:05, Румели-Кавагы в 12:15. В Анадолу-Кавагы паром встаёт в 12:25 и стоит до 15:00, обратно в Эминёню приходит в 16:40. Получается шесть часов, из них два с половиной на берегу.

Промежуточные причалы дают манёвр: если отель у Бешикташа, Ускюдара или Сарыера, идти к Эминёню к половине одиннадцатого не нужно – достаточно подойти к своему причалу за десять минут до подхода парома. Расписание и состав остановок меняют по сезону; актуальная версия – в расписании Босфорских туров на сайте Şehir Hatları. Там же опубликован тариф, и для иностранца он вдвое выше местного:

Дети до 6 лет на турах едут бесплатно. Односторонний билет (Tek Yön, 195 TL) и детские тарифы до 12 лет в прайсе есть, но стоят в колонке местных пассажиров – об этом стоит спросить в кассе сразу, если планируете вернуться из Анадолу-Кавагы по суше.

Что видно по дороге на север, если сидеть у левых перил: Долмабахче, Чираган, мечеть Ортакёй у опоры моста Мучеников 15 Июля, Босфорский мост, крепость Румели-Хисары, второй мост Султана Мехмета Фатиха, Эмирган, Сарыер. На азиатской стороне – Ускюдар, Бейлербейи, Кючюксу, Канлыджа, Анадолу-Хисары, Бейкоз и крепость Йорос над деревней.

План дня для Длинного тура выглядит так:

1. 9:50–10:15 – касса на причале Эминёню: билет, посадка, место у перил на открытой палубе.
2. 10:35–12:25 – переход на север с короткими остановками.
3. 12:25–14:45 – деревня и крепость, обед; к причалу вернуться за 15 минут до отхода.
4. 15:00–16:40 – обратный переход, на южном ходу с левого борта уже азиатский берег.

В сильный южный ветер (lodos) или северный (poyraz) движение по проливу частично или полностью останавливают, а Şehir Hatları публикует отменённые рейсы на сайте и в соцсетях. Если Длинный тур занимает единственный свободный день поездки, посмотрите этот список утром: две минуты проверки сохраняют полдня.

Короткий тур: два часа вместо шести

Kısa Boğaz Turu уходит от Эминёню в 14:40, заходит в Ускюдар (14:55) и Ортакёй (15:10), оттуда идёт без остановок до крепости Румели-Хисары и моста Султана Мехмета Фатиха, разворачивается и возвращается к причалу около 16:40. Два часа на воде, оба берега, оба моста и все главные дворцы.

Выбор между двумя муниципальными рейсами – про бюджет времени. Длинный имеет смысл, когда Босфору отдан целый день и хочется сойти на берег у Чёрного моря. Короткий удобнее, если в городе два-три дня или поездка пришлась на декабрь и январь: светлое время кончается рано, и Длинный тур почти целиком пройдёт в сумерках.

Тот же участок можно пройти рейсовым вапуром за городской тариф – линия Эминёню – Ортакёй или Эминёню – Ускюдар идёт тем же курсом мимо стен Топкапы и Долмабахче. Ориентир – табло причала с номерами линий и временем отправления.

Отдельный летний формат – Mehtap Turu: субботний вечерний рейс с живой музыкой по повышенному тарифу. Он ходит только в сезон, с конца июня до начала сентября, и билеты на него, как и на остальные туры, продают в причальных кассах. Планировать его в зимней поездке не нужно.

Частные катера: Turyol и Dentur Avrasya

Dentur Avrasya держит прайс на своём сайте: 300 TL из Кабаташа, 250 TL из Бешикташа, тур длится 75 минут, дети до 10 лет едут бесплатно. Отправления идут с 10:30 до 16:45 с интервалом в час–полтора, по выходным расписание продлевают до вечера.

Turyol цену и длительность тура на сайте не публикует – их называют в кассе или на шаге онлайн-покупки. Причалы компании стоят в Эминёню (у Галата-моста со стороны Золотого Рога), Каракёе, Ускюдаре, Кадыкёе и Бакыркёе; рейсы идут примерно каждый час.

Судовой момент, который заметен уже на воде: катера частников – узкие прогулочные суда, и на волне от сухогрузов и круизных лайнеров качает на них сильнее, чем на двухпалубном муниципальном пароме. При склонности к морской болезни это аргумент в пользу Şehir Hatları. Зато у частников не нужно подстраиваться под единственное отправление: подошли к причалу – уехали на ближайшем борту.

Рейсовые вапуры по İstanbulkart

Рейсовый вапур – это городской транспорт: вход через турникет, поездка списывается с İstanbulkart, расписание висит на причале. Виды те же, что у экскурсионного парома, а платите вы за одну переправу.

Маршрут, который стоит пройти даже без тура: сесть в Эминёню на вапур до Кадыкёя – с левого борта по пути проходят дворец Топкапы и Девичья башня, – пройтись по набережной Мода и кварталам Кадыкёя и Мода, а назад вернуться рейсом Кадыкёй – Бешикташ, откуда открываются Долмабахче и мечеть Ортакёй. За две переправы спишется городской тариф.

Вечером по будням работает линия Boğaz Hattı – от Эминёню до Сарыера с заходами в прибрежные причалы обеих сторон: Ортакёй, Бебек, Канлыджа, Истинье, Чубуклу, Бейкоз. Отправления сгруппированы между 17:15 и 19:35, и это редкая возможность пройти пролив целиком за одну поездку по карте.

Тарифы городских линий по официальному прайсу Şehir Hatları:

Две тонкости стоят денег. Скидка на пересадку действует только для персонализированной İstanbulkart: с анонимной картой, которую обычно покупает турист, каждая переправа списывается по полному тарифу. И рейсы между 00:30 и 05:30 стоят вдвое дороже дневных.

В будни с 08:00 до 09:30 и с 17:30 до 19:30 вапуры забиты: место у перил не занять, на части рейсов едут стоя. Прогулку по проливу лучше ставить на середину дня.

Билеты и причалы в Эминёню

Причалы Şehir Hatları тянутся по Эминёню между Галатским мостом и вокзалом Сиркеджи, у экскурсионных туров своя касса с надписью Boğaz Turu. Причалы Turyol – по другую сторону моста, со стороны Золотого Рога; на сайте компании этот адрес указан так: «Galata Köprüsü Eminönü Ayağı Haliç Tarafı».

Добраться проще всего трамваем T1: остановка Eminönü – три остановки от Султанахмета. Перед отправлением Длинного тура у кассы собирается короткая очередь, поэтому на месте лучше быть за 20–30 минут.

Билет на тур – бумажный талон со штрихкодом, оплата наличными лирами или банковской картой. Разница между тарифом иностранца и местного опубликована, так что кассир просто пробивает нужную строку прайса. Общие правила оплаты картами и наличными в стране – в гайде по оплате в Турции.

Какой борт выбирать и где сидеть

На северном ходу левые перила смотрят на европейский берег, на обратном паром разворачивается, и тот же левый борт показывает азиатскую сторону: ялы Канлыджи, крепость Анадолу-Хисары, дворец Бейлербейи, Девичья башня у Ускюдара. Одного «правильного» места на весь маршрут не существует – одна и та же сторона в двух направлениях даёт разные берега.

В первый свой рейс я сел у правых перил и весь переход на север рассматривал азиатский берег, а европейский остался за спиной. С тех пор сажусь слева и на обратном пути место не меняю: так за одну поездку проходят оба берега. Правые перила на северном ходу дают Кючюксу, Бейлербейи и крепость Анадолу-Хисары, а на переходах между берегами у Ускюдара и Сарыера перспектива на пару минут меняется совсем.

Что за здания проплывают по берегам, удобно прочитать заранее: обзор дворцов, ялов и набережных Босфора закрывает этот вопрос. Места у перил верхней палубы разбирают заранее – летом на рейсе в 10:35 за полчаса до отхода там уже стоят. Кто приходит за пять минут, получает лавку в центре палубы или место в стеклянном салоне.

Ветер, буфет и чайки

Босфор работает как аэродинамическая труба: даже в жару на открытой палубе прохладно, и через полчаса хочется плотную рубашку. В прошлую поездку я вышел на верхнюю палубу в футболке: купленный у причала симит ушёл чайкам, а сам я через полчаса перебрался в салон и смотрел пролив через стекло. Теперь ветровка едет со мной независимо от прогноза – как и очки от бликов воды.

На паромах Şehir Hatları работает буфет городской компании Beltur: чай, вода, симит, тосты. На частных катерах торгуют с борта. Проще взять чай в термосе и симит в пекарне у причала: тогда бортовая очередь не задерживает, а на обратном пути остаётся время на панораму.

Чайкам симит бросают с кормовой палубы по ветру; с бокового прохода крошки и брызги летят на сидящих за вашей спиной, поэтому там этого не делают. Кепки и шляпы на открытой палубе срывает ветром – держите крепче.

Анадолу-Кавагы: подъём к крепости, обед и возвращение

Деревня живёт вокруг причала: у воды столы рыбных ресторанов, выше – узкие улицы, над ними холм с крепостью Йорос. Подъём до ворот занимает 15–20 минут по крутому асфальту; в жару нужна вода, обувь – с нескользящей подошвой. На пути встречаются бродячие собаки, а освещения нет, так что спускаться в темноте не стоит.

Вход в крепость свободный, кассы и турникетов нет, но внутренний двор перекрыт из-за продолжающихся археологических раскопок и реставрации – внутрь стен не попасть. Пройти по гребню всё равно стоит: оттуда видно устье пролива, вантовый мост Султана Явуза Селима и Чёрное море. У смотровой площадки работают чайные, где можно сесть и полчаса подышать морем.

Обед лучше планировать в стороне от причала: рестораны первой линии рассчитаны на пассажиров, у которых остался час, и у части из них рейтинг на Tripadvisor ниже трёх из пяти. Отойдите на улицу вглубь деревни и договоритесь о заказе до того, как что-то появится на столе.

Когда официант без заказа начинает расставлять мезе, масло и хлеб, работает вежливое «İstemiyorum, lütfen geri alın» – «не нужно, заберите, пожалуйста». По рыбе просите показать вес и назвать цену порции до гриля, а про плату за сервировку (kuver) спрашивайте до счёта: в части заведений её добавляют автоматически.

Вариантов уехать три. Паром Длинного тура уходит в 15:00. Рейсовый вапур идёт в Ускюдар в 16:00 через Бейкоз, Чубуклу, Канлыджу, Анадолу-Хисары, Ченгелькёй и Бейлербейи и встаёт в Ускюдаре в 17:40 – за него платят отдельно, по İstanbulkart. Автобус 15A везёт до пересадочного узла Kavacık, откуда можно уехать метробусом; дорога занимает около 53 минут, часть рейсов доходит до Ускюдара. Рейсового вапура Эминёню – Анадолу-Кавагы в межсезонье в расписании нет: единственное отправление на этом плече – экскурсионный тур в 10:35, так что переждать в деревне до вечернего парома не получится.

Однажды мы задержались за обедом и подошли к причалу в 15:03 – паром уже отходил. Уехали вапуром в 16:00, билет списался отдельно, в Ускюдаре были почти в шесть вечера. Теперь ставлю будильник на 14:30.

Что выбрать: целый день, два часа или городской тариф

Если в городе два-три дня, Длинный тур съест половину дня: берите Короткий тур или катер Dentur из Кабаташа. Как разложить три дня по городу, есть в маршруте Стамбул за три дня самостоятельно.

На неделю или при повторном приезде Босфору стоит отдать целый день – но поставить Длинный тур на первый ясный день: погода у пролива меняется быстро, а рейс один.

При жёстком бюджете тур не нужен: две переправы по İstanbulkart – Эминёню – Кадыкёй и Кадыкёй – Бешикташ – плюс прогулка по Мода дают тот же пролив и те же виды за городской тариф.

Пропустить можно предложения туров по дороге к причалу, рестораны первой линии у причала в Анадолу-Кавагы и сам Длинный тур в декабре и январе, когда световой день заканчивается раньше возвращения парома.